Sytuacje awaryjne na małej prędkości to takie, które dzieją się już po otwarciu spadochronu. W tych sytuacjach mamy trochę więcej czasu do namysłu, co należy zrobić, chociaż z ostateczną decyzją nie należy czekać zbyt długo. Najpóźniej na wysokości awaryjnej należy postępować według swojej najlepszej wiedzy.
Sytuacje te możemy podzielić na:
- Slider w połowie linek
- Węzły samozaciskowe
- Linki nad czaszą (Kalafior)
- Uszkodzona czasza
- Zgubiona sterówka
- Zerwana sterówka
- Skręcenie linek (Twist)
Warto zobaczyć też film na temat low-speedowych sytuacji awaryjnych przygotowany przez Lenkę Mazaeva:
Poczytaj o tych sytuacjach i sprawdź, czy zawsze wiesz, jak się w danej sytuacji powinieneś zachować. Zacznijmy od sytuacji, w której widzisz…
