Do takiej sytuacji może dojść podczas otwarcia, ale również głębokie przeciągnięcie czaszy może potencjalnie doprowadzić do tego, że pilocik zamiast lecieć na tasiemce za czaszą, będzie pod nią lub wkręcony w linki.
Postępowanie:
- Kontrola wysokości.
- Jeśli wysokość pozwala, weryfikujemy czaszę pod kątem SSS. Jeśli jest Symetryczna, Stabilna i Sterowna, możemy kontynuować lot i lądować w tej konfiguracji.
- Jeśli czasza nie spełnia któregokolwiek z warunków lub jesteś blisko (lub poniżej!) wysokości awaryjnej – wypnij czaszę główną i otwórz zapasową.
Bardzo często pilocik pod czaszą ma niewielki wpływ na stabilność lotu czaszy, dlatego też wiele razy zdarza się, że skoczkowie lądują nie mając nawet świadomości, że taka sytuacja miała miejsce.